本文摘自以上書籍，作者：新益為

新益為精益生產(chǎn)咨詢公司概述：所謂配送，就是按照用戶的訂貨要求，在物流據(jù)點進行分貨、配貨工作，并將配好之貨送交收貨人的活動。它是流通加工、整理、揀選、分類、配貨、裝配、運送等一系列活動的集合。

通過配送，才能最終使物流活動得以實現(xiàn)，而且，配送活動增加了產(chǎn)品價值，它還有助于提高企業(yè)的競爭力。但完成配送活動是需要付出代價的，即需配送成本。

對配送的管理就是在配送的目標滿足一定的顧客服務(wù)水平與配送成本之間尋求平衡：在一定的配送成本下盡量提高顧客服務(wù)水平，或在一定的顧客服務(wù)水平下使配送成本最小。

降低配送成本的幾種策略：

（1）差異化策略

產(chǎn)品特征不同，顧客服務(wù)水平也不同。

當企業(yè)擁有多種產(chǎn)品線時，不能對所有產(chǎn)品都按同一標準的顧客服務(wù)水平來配送，而應(yīng)按產(chǎn)品的特點、銷售水平，來設(shè)置不同的庫存、不同的運輸方式以及不同的儲存地點，忽視產(chǎn)品的差異性會增加不必要的配送成本。

（2）混合策略

配送業(yè)務(wù)一部分由企業(yè)自身完成。

盡管采用純策略易形成一定的規(guī)模經(jīng)濟，并使管理簡化，但由于產(chǎn)品品種多變、規(guī)格不一、銷量不等等情況，采用純策略的配送方式超出一定程度不僅不能取得規(guī)模效益，反而還會造成規(guī)模不經(jīng)濟。而采用混合策略，合理安排企業(yè)自身完成的配送和外包給第三方物流完成的配送，能使配送成本最低。

（3）合并策略

合并策略包含兩個層次，一是配送方法上的合并；另一個則是共同配送。

配送方法上的合并。企業(yè)在安排車輛完成配送任務(wù)時，充分利用車輛的容積和載重量，做到滿載滿裝，是降低成本的重要途徑。

由于產(chǎn)品品種繁多，不僅包裝形態(tài)、儲運性能不一，在容重方面，也往往相差甚遠。一車上如果只裝容重大的貨物，往往是達到了載重量，但容積空余很多；只裝容重小的貨物則相反，看起來車裝得滿，實際上并未達到車輛載重量。這兩種情況實際上都造成了浪費。

實行合理的輕重配裝、容積大小不同的貨物搭配裝車，就可以不但在載重方面達到滿載，而且也充分利用車輛的有效容積，取得最優(yōu)效果。最好是借助電腦計算貨物配車的最優(yōu)解。